Produzir para pobres acaba virando pobre.
Carros baratos não dão lucros às montadoras. Mas, os mais caros. E transformar carros de menos de 100 mil em de mais de 150 mil pouco onera ás fábricas.
Esse é o problema dos carros elétrico que não podem despender de alta tecnologia aliada ao conforto. Que beleza dirigir um Dauphin da BYD, com primoroso acabamento!
E há ainda o fator da troca. Nos países ricos não há a preocupação da desvalorização do veículo, pois ninguém fica mais de 2 anos, buscando novos modelos atualizados.
Aqui, estão preocupados com as baterias dos carros elétricos que duram 8 anos. Querem mais, kkkkk.
Ou nos adequamos à realidade tecnológica e capacidade estipendiaria do país, ou voltemos aos tempos das carroças, como se referia o Presidente Fernando Collor.
(LFS, 23-08-2 024).
*Luiz Ferreira da Silva, 87, Engenheiro agrônomo e Escritor; pesquisador aposentado da CEPLAC/BA. luizferreira1937@gmail.com
